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雷军的演讲，不灵了？

小米17Pro是小米多年磨一剑的力作。虽然每款都是多年磨一剑，但不耽误年年磨剑，年年更新。

不过，这一次的小米17Pro，和苹果实在太像了。

不少博主干脆直接用小米17 Pro和iPhone 17Pro拍起了段子，我们科技界有自己的宛宛类卿。

众所周知，小米是苹果最佳外设厂商，雷军还推出了小米17Pro专用的超薄磁吸充电宝，而且刚好也能吸在iPhone 17Air上，你说这扯不扯。

有人解释，小米这个背屏，从11Ultra就开始做了，所以不是学习友商，是回归初心。

长得像还在其次，关键是名字也一模一样。

你有17，我也有17；你有17Pro，我也有17Pro。甚至连Promax，我家也有个一模一样的。

这就很难讲了。毕竟小米前高管曾经说过一句话：

根据正常迭代更新的规律，今年的小米数字系列，应该是小米16，但是这个数字，在小米的机型中直接被跳过了。

根据雷军的说法，这是正面迎战iPhone，因为“我们很多地方都比 iPhone 强”。

这样的事情已经发生过一次了。

2017年，iPhone庆祝10周年跳过了9直接发布了 iPhoneX，第二年小米跳过了7直接发布了8，原因是小米也8周年了。

再次致敬友商。

网友调侃，雷军是个很喜欢致敬友商的人：

小米段子年年有，今年特别多。

除了手机之外，关于汽车的调侃也不少。

最近雷军忙着到新疆自驾。当然，不是去玩的，主要是给小米汽车做宣发。

新疆很遥远，但不用担心，小米汽车1300公里只需要充一次电。

乍一看是续航1300公里，在现阶段，这几乎等同于外星科技。仔细一看，实际上是两头踩：满电出发，低电到达，中间确实只充了一次。

有的手机一天充一次电，有的手机充一次电用两天，这就是语言的艺术。

越来越多的网友 ，也开始跟进雷式统计学：

吃一顿饭续航一整天，睡一次觉干48小时，新能源牛马确实比传统的强。

有人翻出了小米过往的发布会，类似的田忌赛马故事还有很多。

小米发布笔记本的时候，对标的是苹果的 MacBook，宣传语是“比一元硬币”还要薄——但是竖着的一元硬币。

严格来说，这样对比也没问题。

既然如此，大家就一起来玩文字游戏。

有时候，最重要文字反而都藏在最不显眼的地方，比如海报的角落。

宣传的“逆光之王”，是产品设计目标：

小米超强钢，是项目名称；

……

发布会后掉的最快的不是旧款的价格，是雷军的好感度。

连刘强东都说不要和雷军比营销：

别人的发布会只是发布会，但雷军的发布会是演讲。

每次都痛陈革命家史的发布会，雷军是独一份。无论是友商还是消费者心目中，小米就是雷军，雷军就是小米。

有人说，读懂雷军，就读懂了小米。

大众心目中的小米，和雷军一样正在发生微妙的变化。

真诚、踏实、把价格打下来、与用户交朋友的雷军/小米，越来越多被绑上“套路”的标签。

上一个像这样成为显学的雷姓网红，还是晚晚。

过去几年，雷军几乎是社交媒体的奇迹：一个企业家，把发布会办成综艺，把造车讲成爽文，把粉丝变成观众。

但这次，连路人都开始“倒嗑”他了。

雷军，一个偶像的诞生

在中国所有的科技富豪里，雷军可能是资历最老的。

1994年雷军当上金山软件总经理的时候，马云还是大学老师，马化腾还在做工程师，刘强东大学没毕业。

但雷军给人的印象又是这些人里面最“年轻”的。

雷军懂互联网、会玩梗、能拉下身段去靠近用户，同时身上也没有许多中年企业家常见的“登味”，这天然地就让他更容易赢得年轻人的好感。

2015年小米进军印度市场，发布了小米4i，作为老板的雷军亲临印度，对着全场的印度米粉，来了一段激情演讲，留下了一个金句：

Are you OK？

这句仙桃英语马上成为b站鬼畜区的up主的宝藏，如今播放量接近半亿：

作为一个互联网大佬，被人戏谑自己的英文不够好，怎么看也不太有面子。

雷军怀疑是市场部干的，问了一圈没人承认。

雷军最后还是接下了这个梗，把它变成了自己的标签。

这个时候的雷军，还只是顺势而为，雷军真正成为现象级的网红，还是去年的事情。

根据新榜的统计，去年一年，光抖音雷军就涨了2000多万粉丝，全网第四，比董宇辉还多。

起点是年初的小米汽车发布会。

为了造车事业，雷军决定：“我愿意押上一生全部的声誉和成就，为小米汽车而战！”

这其中，就包括亲自担当企业公关营销的“1号位”，最大化自己的传播价值。

如今的雷军，可能是中国最成功的网红/企业家复合体。

一方面，雷军有绝佳的互联网嗅觉，有网感、具亲和力；

另一方面，雷军有一个绝佳的人设：在所有中国企业家中，雷军是最符合白手起家、知识改变命运的人。

小米的“科技平权”叙事，也让雷军博得了大量的好感 。

从1999横空出世的小米手机，到21万起售的小米汽车，小米一直扮演着“价格屠夫”的角色，用最亲民的价格，让普通人享受科技进步的成果。

从相机到卫生巾，从酒店到房地产，一切高价低配的领域，大家都希望雷军去整顿一下，“把价格打下来”。

如今的雷军，比大多数职业网红都更勤奋。年初小米汽车发布后不到两个月，雷军就发布了66条视频，开了5场直播。

〓 新榜排行榜显示，2024年雷军抖音账号涨粉2344.8万，涨粉量排名第四。

雷军的爽文人生、雷军的自律、雷军的穿搭、雷军胖了、雷军瘦了……雷军上热搜的频率，比一线明星还要高。

小米通过宏大愿景、亲近用户、强叙事话语、超高曝光，把一个科技公司创始人塑造成大众熟知、具有标志性的网红。

在虎扑的评分板块，雷军一度是评分最高的中国企业家：

爱屋及乌，雷军的形象和小米的股价一同起飞。

同样的故事反过来也成立：

从上个月底的发布会后，小米的股价已经跌去17%。

雷军的口碑，也出现了一些裂痕。

雷军和小米，停不下来的二人转

雷军不灵了，原因并不是雷军变了，相反，雷军一直在复用一个套路，只是微调过程。

在一次次的发布会和场外宣传中，雷军的个人经历已经与公司路线强绑定：

小米的故事，就是雷军的故事；

雷军的故事，就是小米的故事。

有人总结了雷军的发布会：初心梦想发烧，过程苦情叙事，终于柳暗花明，最后做了一个困难的决定——仅售X999，听懂掌声。

别说发布会了，连雷军的发博规律，都已经被潜心研究雷学的网友破译。

这套叙事已经成功很多次，直到大家开始厌倦。

小米的公关策略简单来说一句话：雷军是厚道人，小米是本分企业。

问题是雷军不是鸡排哥，一个鸡排卖6块，你的手机4599，你的汽车利润率30%，钱都被你赚走了。

很多人开始回过味来，雷军一直不停地倒苦水，但是要让普通人共情一个身价千亿的富豪，这是否有点得了便宜还卖乖了？

仅仅是审美疲劳倒还好，一旦叠加产品力问题，很容易被舆论反攻倒算。

雷军每一次的舆论低点，几乎都和小米产品负面相关。

最近的一次，就是文章开头提到的这场车祸：一辆超速行驶的小米 SU7与同向车辆发生碰撞，随后失控起火，涉嫌酒驾的驾驶人身亡。

车门，意外成了整起车祸中的讨论焦点。

根据网络上流传的信息，现场不止一位目击者和救援者表示，无论是“拳打脚踢”还是破窗、撬窗，都未能在短时间内打开主驾车门。

而雷军曾经在微博中详细介绍小米的车门设计：

有媒体推测，门把手的电子设计断电后可能失效，或者结构卡阻导致机械拉动失灵。

不少人涌入雷军的评论区，希望他能给出一个解释：

上一次小米因为车祸引起重大舆情，也不过是半年前的事情。

别家汽车出事大家找车企，小米出事，大家只会喊话雷军，要个说法。

根据第三方机构“电动汽车用户联盟”的一份报告，小米YU7的用户平均年龄仅30.3岁，有近六成是雷军的粉丝。

以前小米做数码产品，大家可以容忍手机的发热、卡顿等问题，因为对使用的影响有限，一部手机的更换成本也并不高，但汽车是耐用消费品，而且是性命攸关的出行工具。

与安全问题相比，碳纤维前舱盖争议、马力限制风波都显得不那么重要了。

如果雷军没有选择造手机、造车，他只是富豪雷军。

但是现在，他是网红雷军。

他选择了把品牌与个人高度绑定的打法，成功、失败，都系于一身。

网红这活不好干。经常有网红说：挣够了就退网。

但雷军是不能退网的，因为小米停不下来，于是雷军必须不断面对最严格的审视，钢丝绳上跳舞。

当然，这是他自己的选择，流量“反噬”的后果也由雷军自己承担。

对消费者来说，重要的是别用海报上的小字和文字游戏，替代真正的产品力。

再聪明的营销，也抵不过一次次被磨掉的信任。

这才是小米最大的隐患。